辛泰铁路当年景为一条主要战备运输线

2017-01-15 07:30

  进入车厢,好像一下回到了二、三十年前。车厢内的座椅挂着补丁,挂钩被磨得发亮,连提醒牌都是常设挂在行李架上。车上没有餐车,没有空调,不播送,除了照明、小风扇须要电力保持,烧水、供暖全都采取传统的烧煤方法。

  7053次列车沿途设有23个车站,除了始发站淄博,终点站泰山,以及旁边的莱芜之外,其余站点全体是地处偏僻山区的村镇,成为沿线居民40多年来最主要的交通工具。山里人出门进城,“驴友”们进山观光,都习惯了坐这趟车,人们甚至亲热地给它起了个名字——“庄户列车”。

  

  

  

  

  “刚开端车头仍是蒸汽车头,一开车呼呼地往外冒烟,车内的座椅也是实木的。后来蒸汽车头换成了内燃机车头,车厢座椅也换成了皮座椅,跟当初比拟真有些‘豪华’”。现任列车长赵新华简直见证了7053次列车的每一点变更。

  车厢内补缀过的皮座椅

  列车上供乘客饮水的暖瓶和水壶

  因为沿线有铁矿、煤矿跟石油化工产品,辛泰铁路当年景为一条重要战备运输线,天天将大批能源物质运往全国各地。它连结胶济、津浦两大铁路干线,自建成以来,起到了铁路分流、增强备战和发展山区经济的重大作用。

  

  当年车厢的木质座椅(赵新华供图)

  赵新华辅助乘客泡面

  列车员每天都手提水壶为饮水桶加水